Éxito del Bono Leioa
El proyecto se ha realizado prestando especial atención a la resolución de los desniveles del terreno y a la integración con el entorno. Los planos dibujan una parcela curva, integrada en la propuesta a través de un detallado despiece de fachada, en la que se abren grandes ventanales.
La instalación de la fachada se llevó a cabo en 6 meses, gracias a que el autor del proyecto, en colaboración con ULMA, ajustó el formato de los paneles a 1800mm x 900mm, basándose en los huecos existentes y en las dimensiones recomendadas, que, tanto en términos de coste como de plazos de construcción, resultaban idóneas para el proyecto. El replanteo y la instalación de la fachada ventilada, junto con la eficaz coordinación de los jefes de obra entre los diferentes oficios implicados, así como las soluciones propuestas para los acabados y las piezas de unión con la carpintería, han sido puntos clave en este proyecto.
Al adaptar los formatos de los paneles a los propuestos por el equipo de obra, el proyecto ha contado con el valor añadido de la personalización que ofrece la gama Creaktive, todo ello dentro de los presupuestos del proyecto de Vivienda Social.
Hormigon impreso en Leioa
DescripciónHotel de estilo hogareño a 15 minutos del metro – situado a pocos minutos del Museo Guggenheim.Año de construcción2009Hora de entrada3:00 PMHora de salida12:00 PMNúmero de plantas6Número total de habitaciones120ChainNH HotelsChain Websitewww.nh-hotels.com
Número total de salas de reuniones3Espacio total para eventos452 m2Capacidad total de la sala de reuniones3 salas de reuniones con capacidad para 397 personasInstalaciones para reunionesCentro de negociosInstalaciones para reunionesAcceso a Internet en la sala de reuniones (alta velocidad e inalámbrico) (cargo adicional)
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Reforma vivienda leioa
Leioa es una estación de la línea 1 del metro de Bilbao. Está situada en el barrio de Udondo, en el municipio de Leioa. La estación se inauguró como parte del metro el 11 de noviembre de 1995, sustituyendo a una estación más antigua. Se encuentra junto a un aparcamiento disuasorio.
A partir de 1947, las compañías ferroviarias de vía estrecha que operaban en el área metropolitana de Bilbao se fusionaron para convertirse en Ferrocarriles y Transportes Suburbanos, abreviado FTS y primer precedente del actual metro de Bilbao. En 1977, la red de FTS fue transferida a la empresa pública FEVE y en 1982 a los recién creados Ferrocarriles Vascos[4] En los años 80 se decidió que la estación, al igual que la mayor parte de la antigua línea ferroviaria, se integraría en la línea 1 del metro. La nueva estación se inauguró como parte de la red de metro el 11 de noviembre de 1995. [5]
En la década de 2000 se proyectó la creación de una nueva línea de tranvía, operada por Euskotren Tranbia, que conectaría la estación de Leioa con el campus de la Universidad del País Vasco, facilitando el acceso al campus universitario desde otras zonas del área metropolitana del Gran Bilbao al permitir a los viajeros utilizar una combinación de servicios de metro y tranvía para llegar al campus. La primera fase del proyecto consistió en la construcción de una línea de tranvía entre la estación de metro y el campus universitario, mientras que una futura segunda fase lo conectaría con la también proyectada línea de tranvía de Barakaldo a través de un puente sobre la ría de Bilbao, que una vez finalizado habría sido el puente móvil más largo del mundo[6].
Parrilla Singleframe del Nuevo Audi A3 Sportback
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